د پیښو په یوه حیرانونکي بدل کې، ټیسلا ، د بریښنایی موټرو لوی شرکت، د پنجشنبې په ورځ د خپل سټاک ارزښت کې د 12٪ سخت کمښت شاهد و، چې په پایله کې یې د بازار په پانګه اچونه کې د حیرانتیا $ 80 ملیارد ډالرو زیان سره مخ شو. چټک کمښت یوازې څو ساعته وروسته له هغه راغی چې ټیسلا د بریښنایی موټرو پلور وده کې د کموالي او د چینایی سیالانو لخوا رامینځته شوي خطر په اړه یو جدي خبرداری خپور کړ.
دا کړکېچن ورځ په 21 میاشتو کې د Tesla ترټولو سخت سټاک کمښت په نښه کړ، چې د 2022 کال د دسمبر راهیسې د ټیټ تړل شوي سټاک نرخ پای ته ورسیده. د 2024 له پیل راهیسې، د شرکت بازار پانګه اچونه د 210 ملیارد ډالرو په سترګو کې راټیټه شوې، چې د پانګوالو ترمنځ اندیښنې یې راپورته کړې. د چهارشنبه په ورځ د عایداتو مهم پریزنټشن په جریان کې ، ټیسلا ، د نړۍ ترټولو قیمتي موټر جوړونکی ، ومنله چې د راتلونکي کال لپاره یې د پلور وده ممکن د تیرو تمو څخه د پام وړ کمه شي.
ورو ورو د دوی د “راتلونکي نسل” وسایطو په تمه شوي دوامداره پرمختګ ته منسوب شوی ، کوم چې تمه کیږي یو ډیر ارزانه ماډل وي. د تیرې ربع لپاره د ټیسلا مالي فعالیت هم پانګه اچوونکي مایوسه کړل. د هر ونډې تنظیم شوي عاید د تیر کال په پرتله د پام وړ 40٪ کم شوی. سربیره پردې ، سره له دې چې عاید د 25 ملیارد ډالرو حد څخه د 3٪ ډیروالي سره تیریږي ، دا د بازار وړاندوینو څخه کم و.
په یو بې ساري تمایل کې، په پرله پسې توګه د دویمې ربع لپاره د Tesla د عاید راپور د شنونکو تمې پوره کولو کې پاتې راغلی، د 2021 له پیل راهیسې د دې د مخکښې وړاندوینې څخه د تیرې اندازې په پرتله خورا توپیر په نښه کوي. د شرکت سټاک، چې په 2023 کې یې ارزښت دوه چنده کړی و ، په 2024 کې یو ضعیف پیل ولید ، د چهارشنبه په ورځ د عاید راپور خپریدو دمخه 16٪ کم شو.
د پنجشنبې په ورځ دا د پام وړ یو ورځنۍ سټاک کمښت د اپریل 2022 یادونه وکړه کله چې ټیسلا د وبا له امله رامینځته شوي د اکمالاتو لړۍ دوامداره خنډونو سره مخ شو. په هغه وخت کې، شرکت په چین کې د کورونا ویروس د خپریدو له امله د شانګهای فابریکه په موقت ډول تړلې وه. د ټیسلا د څلورم ربع عاید راپور د هغې په ګټو او حاشیو کې د پام وړ فشار څرګند کړ.
د شرکت عملیاتي حاشیه نږدې نیمایي ته راښکته شوې، د 2022 کال د ورته مودې په پرتله 8.2٪ ته راټیټه شوې، په عمده توګه د سایبرټرک پک اپ سره د تولید لګښتونو د زیاتوالي له امله، چې د 2023 په پای کې یې تولید پیل کړ. د ویډبش د بازار شنونکي ډان ایویس د ټیسلا په اړه ناخوښي څرګنده کړه. د عایداتو غوښتنه کوي، د شرکت د کمیدو حاشیې په اړه د پام وړ ځوابونو نشتوالي ته اشاره کوي. هغه یادونه وکړه چې پانګوالو د نرخونو ستراتیژیو، حاشیې جوړښتونو، او د تقاضا د بدلون په اړه د لا روڼتیا تمه درلوده.
د تیر کال په اوږدو کې د Tesla روان نرخ کمول د پلور پیاوړي کولو په هدف و ، ځکه چې دا د چینایي سیالانو لخوا د ډیریدونکي سیالۍ سره مخ دی. پروسږکال، د چین BYD Tesla ته وده ورکړه، د لومړي ځل لپاره په پلور کې د امریکا موټر جوړونکي څخه تیر شو. ایلون مسک د چینایي موټر جوړونکو وړتیا ومنله او ویې ویل چې دوی “په نړۍ کې ترټولو سیالي کونکي موټر شرکتونه دي” او د دوی احتمالي نړیوال بریالیتوب وړاندوینه کوي.
د BYD په ګډون د چینایي موټرو جوړونکو څخه مخ په زیاتیدونکي سیالي د اروپایی چارواکو لخوا د ډمپ کولو ضد تحقیقات پیل کړي. دا څیړنه کیدای شي د چین څخه د موټرو په وارداتو باندې د لوړې تعرفې پایله ولري، ځکه چې “ډمپینګ” د دوی د حقیقي قیمت څخه کم د توکو صادرولو عمل ته اشاره کوي. د وروستیو خنډونو سره سره، ځینې شنونکي د ټیسلا راتلونکي په اړه محتاطانه خوشبین دي.
ګیرټ نیلسن، د CFRA ریسرچ کې د مساواتو لوړ پوړی شنونکی ، په دې باور دی چې په راتلونکو کلونو کې د ډیر ارزانه Tesla ماډل راتلونکی پیل کولی شي د شرکت سټاک لپاره خورا اړین کتلست په توګه خدمت وکړي. بین بیرینجر، په Quilter Cheviot کې د ټیکنالوژۍ شنونکی ، د سپینو زرو استر ګوري، ځکه چې هغه د یو ډیر مناسب اقتصادي چاپیریال اټکل کوي. د سود د نرخونو ټیټیدل ممکن د ټیسلا او د موټرو پراخه سکتور ته وده ورکړي ، ځکه چې پیرودونکي په ورته شرایطو کې د خپلو موټرو پیرود تمویل کوي.